Sttzpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs

Jan Eller beschreibt eine Mglichkeit zur frhzeitigen simulativen Vorhersage von Hufigkeitsverteilungen der Temperatur von Bauteilen im Unterbodenbereich ber die Lebensdauer eines Fahrzeugs. Bisher konnten diese fr die Bauteilprfung notwendigen Daten nur in spten Entwicklungsphasen experimentell ermittelt werden. Exemplarisch wird diese Methode an Elastomerbauteilen im Vorderachsbereich hergeleitet. Basierend auf Dauerlaufinformationen kann das Bauteiltemperaturkollektiv ber Sttzpunkte beschrieben werden. Die bentigtenTemperaturinformationen werden aus thermischen 3D-Gesamtfahrzeugsimulationen abgeleitet, whrend die Hufigkeitsinformation des Sttzpunkts durch das jeweilige Auftreten im reprsentierten Fahrprofil definiert wird.