Traktionskonzept fr ein Lastenfahrrad

Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primr an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prdiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastflle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhngt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfhigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar.