Формулы кинематики и внутренней

Dwigatel' szhatogo wozduha s nulewym wybrosom CO2 i nulewym teplowym zagrqzneniem dlq gorodskogo transporta - äto wozmozhnost' i neobhodimost', esli my ser'ezno otnosimsq k nashej propagande otsutstwiq zagrqzneniq i ustojchiwogo razwitiq. Zagrqznenie i neäffektiwnost' dwigatelej wnutrennego sgoraniq w gorodskom transportnom sektore imeüt obeskurazhiwaüschie cifry, poskol'ku wse bol'she i bol'she gorodow poluchaüt rejting s wysokim urownem zagrqzneniq. Bezuslowno, dwigateli wnutrennego sgoraniq wyigrywali wojny, wozili lüdej po wsemu miru, letali na samoletah i dazhe dali nachalo nowym ciwilizaciqm. Dolzhny li my ogranichiwat'sq tol'ko ätimi plüsami i ne obraschat' wnimaniq na minusy? Zdes' my rabotaem nad KPD w 20 %, chto dolzhno byt' nepriemlemo w äpohu, kogda instituty golosuüt za missii, propagandiruq äkologichnost'. Tehnologiq dwigatelej na szhatom wozduhe dokazala swoü celesoobraznost' na protqzhenii wekow, kogda ee konstrukcii pereshli ot pnewmaticheskih dwigatelej, dwigatelej s pnewmaticheskim podogrewom k dwigatelqm na szhatom wozduhe.