Akzeptanz von Elektroautos in Deutschland und China

Kathrin Dudenhffer untersucht, welche Marktpotentiale fr Elektrofahrzeuge in Deutschland und China vorhanden sind und welche Faktoren die Akzeptanz potentieller Nutzer beeinflussen. Dafr erhebt die Autorin Daten per Reprsentativbefragungen und fhrt in beiden Lndern Experimentstudien mit Probefahrten in Elektrofahrzeugen durch. Ihrer Arbeit liegt ein Theoriemodell zugrunde, das auf dem Technology Acceptance Model basiert. Zur Berechnung des Modells wurde ein PLS-Ansatz mit berwiegend formativ spezifizierten Konstrukten gewhlt. Die Studie zeigt, dass die persnliche Erfahrung mit dem Produkt zu Beginn der Diffusion essentiell ist, denn durch die Teilnahme an Probefahrten ndern sich die Akzeptanzstrukturen positiv. Der Vergleich zwischen Deutschland und China gibt Aufschlsse ber ungenutzte Marktpotentiale; so zeigt sich in Peking eine hohe Nutzungsintention fr Elektrofahrzeuge nach den Probefahrten. Es wird deutlich, dass sich die Akzeptanzmuster zwischen Deutschland und China unterscheiden.