Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme

Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Untersttzung ber den gesamten Produktentstehungsprozess. In der frhen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt fr die sptere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die spte Phase verwendet numerische Sensitivittsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflsse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschlieend an einem Beispiel erlutert. Der Autor: Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universitt Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren ttig.