Besteuerung und Subventionierung in der Seeschifffahrt

Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich VWL - Finanzwissenschaft, Note: 1,3, Universitt Hamburg (Institut fr Finanzwissenschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Zielsetzung dieser Arbeit ist es, die Besteuerungs- und Subventionstatbestnde in der Seeschifffahrt als Teil der nationalen Schifffahrtspolitik darzustellen und sie einer eingehenden konomischen Analyse zu unterziehen.
Konkret soll untersucht werden, welche Besteuerungs- und Subventionstatbestnde die Flaggenwahl tatschlich beeinflussen, welchen qualitativen und quantitativen Umfang diese Einflsse haben und wo gegebenenfalls Ansatzpunkte fr eine vernderte nationale Schifffahrtspolitik, die sich der Instrumente der Besteuerung und Subventionierung bedient, liegen bzw. zu suchen sind.
Die Arbeit fokussiert die deutsche Seeschifffahrt, skizziert die internationale Perspektive jedoch immer dann, wenn dieses fr das Verstndnis und die Argumentationslinie der Arbeit notwendig bzw. geboten ist. Weiterhin sei angemerkt, dass die deutsche Seeschifffahrt in weiten Teilen der Regulierung durch europische und internationale Institutionen unterliegt und die erarbeiteten Schlussfolgerungen somit eine weiterreichende Aussagekraft erlangen.
Im Kontext der Analyse sind das nationale Steuerrecht, die Gewhrung von Subventionen sowie andere gesetzliche Regulierungsmanahmen als Parameter fr die Flaggenwahl und Flaggenfhrung besonders relevant. Dem wird Rechnung getragen, indem die Theorie des Steuerwettbewerbs als wesentlicher Pfeiler dieser Arbeit fungiert und bei der Untersuchung der unterschiedlichen Wettbewerbsaspekte in der Schifffahrt Anwendung findet. Daraus lassen sich dann Implikationen und Handlungsempfehlungen fr eine rationale Schifffahrtspolitik unter konomischen Gesichtspunkten ableiten.