Das Problem der Realisierung leistungsbezogenen Verhaltens des Fahrpersonals im werkseigenen Fuhrpark

In diesem Buch werden Einflussgrößen auf die Fuhrparkproduktivität herausgearbeitetund Methoden dargestellt, mit denen sich Leistungssteigerungen im gesamtenFuhrpark erreichen lassen. Neben theoretischen Ansätzen zur Leistungsmotivationvon Fahrern, die in den USA in die Praxis umgesetzt sind, wurden Studienund Analysen des Verfassers eingearbeitet. Leistung muss messbar und honorierbarsein. Vielfach sind die Messgrößen für Leistung im Fuhrpark nicht bekannt.Aufgrund der Datenfülle existieren keine klaren Vorstellungen über Leistungsmessgrößenund Ziele sowie den Einflussgrößen, um Ziele zu definieren. Auf die Einflussgrößenund deren Auswirkung auf die Leistung wird in diesem Buch sehr detaillierteingegangen. - auch wie man diese entwickelt, wer auf diese Einfluss hatund wen man dabei einbezieht. Sind die Maßgrößen für die Leistung bekannt,ist es wichtig, unmittelbar nach der Leistungserstellung ein Feedback andie Fahrer zu geben. Moderne Systeme, die heute verfügbar sind, findenihre die Grundlage in dieser Arbeit. Das Buch hat besondere Aktualitätfür jene, die sich mit der Einführung von Telematiksystemen im Fuhrparkbeschäftigen, denn richtig eingeführt, können solche Systeme zu einer deutlichenLeistungssteigerung beitragen und den Fahrer motivieren.