Das Sperrzeitmodell in der Fahrplankonstruktion

Dieses Essential behandelt das spezielle Problem der Modellierung der betrieblichen Inanspruchnahme der Infrastruktur durch Zugfahrten als Voraussetzung fr die Ermittlung konfliktfreier Fahrplantrassen in der rechnergesttzten Fahrplankonstruktion. Die in den heute am Markt befindlichen Softwarelsungen realisierten Methoden, nmlich das Sperrzeitmodell und die vereinfachte Betrachtung fahrplantechnischer Zugfolgeabschnitte, werden ausfhrlich erlutert und mit ihren Vor- und Nachteilen gegenbergestellt. Diskutiert werden auch alternative Anstze und mgliche Weiterentwicklungen.