Die Kanalstadt

Es bedarf einer Rechtfertigung, wenn der Vertreter einer empirischen Wissenschaft, dessen Aufgabe es ist, das Wesen und den Wert der Lnder im irdischen Wirkungs gefge zu erforschen und darzustellen, sich an schickt, ber einen Gegenstand zu sprechen, den es noch nicht gibt und von dem im Augenblick nicht mit Sicherheit zu sagen ist, ob es ihn in einem berschaubaren Zeitraum geben wird, und ob die Parlamente von Frank reich und dem Vereinigten Knigreich den Vorlagen ihrer Regierungen zustimmen werden, die sie zur positiven Entscheidung vorbereitet haben: einen Tunnel zwischen Dover und Calais zu bauen. Doch ist es verstndlich, wenn der Geograph aus dem Studium der Ab sichten und Vorstellungen der Vergangenheit, aus seiner ihm in der wissen schaftlichen Arbeitsteilung anheimgefallenen Aufgabe, am Gestaltplan der Gegenwart mitzuarbeiten, auch in die nahe Zukunft blickt. Die Gegenwart drngt in die Zukunft. Schon stehen Httenwerke und Raffinerien, petro chemische Werke, Kernkraftwerke zwischen langen Badestrnden und Fremdenverkehrsorten lngs der Kanalksten und an der Nordseekste, durch dichte Verkehrsnetze verbunden. Die Auseinandersetzungen zwischen den Funktionen werden nicht ausbleiben, es wird mit Bedacht auf rum liche Ordnung der nicht immer untereinander vertrglichen Daseins funktionen zu achten sein. Schon der berblick ber die Gegenwart lt die mglichen Konzeptionen fr die Zukunft erkennen, ohne in prognosti sche Unwirklichkeiten verfallen zu mssen.