Disposition des Eisenbahnbetriebs unter Einbeziehung von zufallsbedingten Unsicherheiten im kunftigen Betriebsablauf (DICORD)

Im Rahmen dieses von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) gefrderten Forschungsprojekts wurde ein neuer Dispositionsalgorithmus entwickelt, der knftige Streinflsse bercksichtigt und in der Folge robuste und widerstandsfhige Dispositionslsungen generiert. Verglichen mit konventionellen Dispositionsanstzen erfolgt die Disposition dabei proaktiv und die Kapazitt wird durch iteratives Aktualisieren in einem rollierenden Zeithorizont bei gleichzeitiger Sicherstellung eines hohen Pnktlichkeitsniveaus gesteigert. Der entwickelte Dispositionsalgorithmus stellt ein hybrides Modell dar, das sowohl simulative als auch heuristische Anstze miteinander kombiniert. Fr jeden Abschnitt des rollierenden Zeithorizonts werden nahezu optimale Dispostionslsungen unter Rckgriff auf die Tabu Suche automatisch erzeugt. Durch kontinuierliches Aktualisieren des Eisenbahnbetriebszustands in einem Simulationstool knnen die anzunehmenden Streinflsse zeitlich passgenau bercksichtigt werden. Um den Nutzen des entwickelten Dispositionsalgorithmus zu evaluieren, werden die drei Indikatoren gesamte gewichtete Wartezeit, Anzahl relativen Umordnens und Kapazitt analysiert.