Ein modellbasiertes Regelungskonzept fr einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprfstand

Alexander Ahlert prsentiert ein erweitertes, modellbasiertes Regelungskonzept fr einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprfstand. Dieser Prfstand ermglicht es erstmals, die Lngs-, Quer- und Vertikaldynamik von Fahrzeugen unter Laborbedingungen ganzheitlich zu untersuchen. Der Autor befasst sich hierbei mit einer ausfhrlichen Analyse der bereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prfstand und auf der Strae. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Regelungskonzept versetzt den Prfstand theoretisch in die Lage, die Fahrzeugdynamik mit hchster bereinstimmung zum dynamischen Verhalten auf der Strae zu analysieren. Der Autor: Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut fr Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universitt Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehrigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung fr Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren ttig.