Elektronische Abschirmung der Ladung von hochenergetischen, schweren Ionen

Diplomarbeit aus dem Jahr 1996 im Fachbereich Physik - Experimentalphysik, Note: 1,3, Technische Universitt Mnchen (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Zur Klrung des Verhaltens des Bremsvermgens hochenergetischer, schwerer Ionen in oberflchennahen Bereichen wird - im Hinblick auf die Elastic Recoil Detection (ERD) -Energieverlust, Ladungsausbeute und Energieverluststeuung von 60 MeV 58Ni Ionen in Gasen und in Kohlenstoffolien verschiedener Dicken in Abhngigkeit des einfallenden und analysierten Ladungszustands sowie der Targetdicke untersucht. Zur Messung an den Gasen Deuterium, Argon und Perfluorhexan wird ein differentiell gepumptes Gastarget entwickelt und eingesetzt.
Die Gleichgewichtsladungsausbeuten hinter Kohlenstoffolien werden mit tabellierten Werten verglichen und stimmen mit diesen sehr gut berein. In Abhngigkeit der Foliendicke zeigt die mittlere Ladung unterhalb 2g pro qcm ein theoretisch erwartetes Minimum, wenn Projektile in hohem Ladungszustand auf die Folien geschossen werden.
Der in der Literatur bereits bekannte Unterschied der mittleren Ladung hinter Gasen und Festkrpern bei nahezu gleichem Bremsvermgen wird besttigt und mgliche Ursachen werden diskutiert. Aus der Kenntnis der mittleren Ladung hinter dem Target wird versucht, auf die mittlere Ladung im Gas bzw. in den Folien zu schlieen. Durch den Vergleich der effektiven Ladung mit einer korrigierten mittleren Projektilladung im Target kann auf eine zustzliche, nichtlineare dynamische Abschirmung der Projektilladung im Festkrper geschlossen werden. Im Fall von 60 MeV 58Ni Ionen ergibt sich eine zustzliche Abschirmung von etwa 4 Ladungen. Die zustzliche Abschirmung der Projektile in Argon betrgt 1 - 2 Elektronen.
Die Stopping Power fr Gase und Folien bei groen Targetdicken hngt nicht vom einfallenden und analysierten Ladungszustand ab. Das Bremsvermgen der Kohlenstoffolien stimmt innerhalb 5 Prozent mit den tabellierten Werten berein. Das Ve