Entwicklung des Gterverkehrs unter kologischen Aspekten

Inhaltsangabe:Einleitung:
Funktionierende Verkehrssysteme sind fr die moderne Gesellschaft unverzichtbar geworden. Durch die rumliche Flexibilitt, die zeitliche Autonomie sowie die soziale Unabhngigkeit werden ethische Werte wie Freiheit, Individualitt und Lebensqualitt gewhrleistet. Zustzlich bildet die Mobilitt von Personen und Gtern die Basis von Wachstum und Beschftigung.
In den Schwellen- und Entwicklungslndern hat das Wirtschafts- und damit auch das Verkehrswachstum gerade erst richtig begonnen. Ein Nachholen der industriellen Entwicklung kann diesen Lndern nicht verwehrt werden.
Gleichzeitig wchst das Problembewusstsein der Bevlkerung infolge des zunehmenden Verkehrs. Die Auswirkungen auf Mensch und Natur werden immer deutlicher. Anwohner von Verkehrswegen haben mit Gesundheitsproblemen zu kmpfen und die Klimareaktionen bestimmen die Nachrichten. Lange Zeit wurde eine gedankenlose Verkehrsnutzung zum eigenen Wohle toleriert. Als Konsequenz ist die heutige Organisation des Personen- und Gterverkehrs mehr denn je zu hinterfragen.
Dabei stellt sich auf der einen Seite der Personenverkehr als weitaus umfangreicher und damit effektvoller auf die Umweltwirkungen dar. Auf der anderen Seite ist dem Gterverkehr eine wesentlich hhere Intensitt der Verkehrs- und Umweltfolgen anzulasten. Da der Gterverkehr berproportional gegenber dem Personenverkehr anwchst, steht gerade er im Fokus der nachhaltigen Verkehrs- und Umweltpolitik.
Gang der Untersuchung:
Gem den kologischen Problemen soll es Ziel dieser Arbeit sein, die Entwicklung des Gterverkehrs in Deutschland anhand seinen kologischen Auswirkungen zu untersuchen. Durch eine Analyse der Ursachen und Umweltfolgen knnen abschlieend Handlungsalternativen aufgezeigt werden, die einen erforderlichen Wandel in der Verkehrs- und Umweltpolitik untersttzen.
Zu diesem Zweck gliedert sich die Arbeit in drei Teile:
Im ersten Teil (Kapitel 2) wird zunchst die aktuelle Ist-Situation sowie d