Entwicklung Fahrzeugtechnik

Inhaltsangabe:Zusammenfassung:
Diese Diplomarbeit soll einerseits einen berblick ber den aktuellen Stand der Fahrzeugelektronik /-elektrik geben, sowie einen Einblick in zuknftige Entwicklungen. Eine sehr aktuelle Entwicklung, nmlich die Erhhung der Bordnetzspannung von derzeit 14V auf 42V, wird ein Schwerpunktthema sein. Erlutert wird der Aufbau, Vor- und Nachteile, sowie Stand der Technik in bezug auf das 42V Bordnetz. Es wird die Norm betrachtet, nach der zuknftige elektrische Systeme und Komponenten geprft werden, die fr dieses neue Bordnetz bestimmt sind.
Zum anderen soll diese Diplomarbeit eine Grundlage fr den Einstieg in elektrische/elektronische Prfungen schaffen, da die Firma DMT in Zukunft solche Prfungen durchfhren mchte. Als Beispiel dient die Prfung eines Trsteuergertes nach ISO/WD 21848.
Zum Schluss soll erlutert werden welche Gerte angeschafft werden mssen und wie hoch die Investition sein wird.



Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
GliederungSeite
1.Einfhrung1
1.1Informationen zur Firma DMT
1.2Vorgehensweise / Konzept
1.3Einleitung
2Fahrzeugelektronik / Fahrzeugtechnik4
2.1Entwicklung der Fahrzeugelektronik
2.2Fahrzeugelektronik heute
2.2.1Komfortelektronik
2.2.2Sicherheitselektronik
2.2.3Infotainment u. Verbindungstechnik
2.3Zuknftige Fahrzeugtechnik
2.3.1X-by-Wire-Technologie
2.3.2Brennstoffzellenantrieb
2.3.3Verbesserung der Assistentensysteme
2.3.4Precrash-Sensorik
3.Das 42V Bordnetz21
3.1Warum ein neues Bordnetz?
3.2Aufbau
3.2.1Architektur
3.2.2Generator im Zweispannungsbordnetz
3.2.3Spannungswandler im Zweispannungsbordnetz
3.2.4Puls-Weiten-Modulation (PWM)
3.2.5Leistungshalbleiter im Zweispannungsbordnetz
3.2.6EMV im Zweispannungsbordnetz
3.2.7Sicherungen im Zweispannungsbordnetz
3.3Vorteile des neuen Bordnetzes
3.4Nachteile des neuen Bordnetzes
3.5Zusammenfassung
4.Trsteuergert49
4.1Allgemeines Steuergert
4.2Aufbau eines Trsteuergertes
4.3Kurzbeschreibung der einzelnen Funktionen
4.4Schnittstellen
4.5Trsteue