Evaluation de l''impact Des Politiques Publiques Li es La Mobilit

Les politiques de mobilit Paris, Londres, Bogot et Santiago partent de la conviction commune d' un excs de circulation automobile qui est l'origine d'externalits intolrables. Les interventions mises en place montrent une forte dcision de s 'y attaquer. Dans le cas de Londres, l'analyse se centre sur les effets du page de congestion. Le page est un succs technique et politique. Cependant, son cot de collecte est trs suprieur aux bnfices conomiques. A Paris, la mise en place des couloirs bus diminue l'espace de la voiture et son utilisation. Cependant la circulation ralentit. A Bogota, le bilan est mitig. L 'amlioration des TC avec la mise en place de Transmilenio apporte des bnfices importants. Cependant, l'interdiction de circulation cre une dsutilit pour une minorit. A Santiago, les informations disponibles ne permettent pas d'tre concluant. Le succs des autoroutes page et les problmes de Transantiago forceraient un report modal vers l'automobile. Des questions sur la pertinence de l 'valuation conomique comme instrument d'valuation de politiques de dveloppement durable sont aussi dveloppes dans cette recherche.