Flexible Bedienungsformen des PNV im lndlichen Raum

Diplomarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevlkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,1, Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universitt Bonn (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: Der ffentliche Personennahverkehr wird sich auf Grund des demographischen Wandels und zunehmender finanzieller Restriktionen Vernderungen unterziehen mssen. Besonders in dnn und dispers besiedelten Rumen - dies sind vielfach lndlich strukturierte Rume wie z.B. das Fallbeispiel der Nordkreis Dren - muss es aber in der Zukunft ein wichtiges Ziel sein, Mobilitt als zentralen Bestandteil der Daseinsvorsorge zu sichern, um auch in diesen Regionen die Erreichbarkeit von Einrichtungen fr alle Bevlkerungsgruppen zu gewhrleisten. Insbesondere in diesen Rumen mit geringer Bevlkerungsdichte ergibt sich jedoch die Schwierigkeit der Vereinbarkeit eines wirtschaftlich tragfhigen aber zugleich attraktiven PNV-Angebots, da Mobilitt in lndlichen Rumen in erster Linie durch das Auto bereitgestellt wird. Der PNV wird oftmals gar nicht mehr als Alternative wahrgenommen, als Restverkehr" diffamiert und teilweise ausgednnt. Daraus ergeben sich Probleme fr die Bevlkerungsgruppen, die aus verschiedensten Grnden kein Auto fahren knnen, drfen oder wollen.

Flexible Bedienungsformen rcken somit seit ber 30 Jahren ins Zentrum der Betrachtung, da diese bedarfsabhngige Bedienungsformen und Formen des Linienverkehrs sinnvoll miteinander kombinieren knnen und damit Kosten gegebenenfalls deutlich reduzieren. Aktuell besitzt das Thema jedoch eine besonders hohe Praxisrelevanz, angesichts der sich in Deutschland vollziehenden demographischen Vernderungen, die mit einer sinkenden Geburtenzahl, der Alterung der Bevlkerung und der insgesamt abnehmenden Bevlkerungszahl einhergehen. Dies wird wahrscheinlich zu einer vernderten Nachfrage nach dem herkmmlichen PNV fhren.

Das AnrufSammelTaxi ist eine solche flexible Bedienungsform, die