Fliegen ist sicher, aber ...

Bei jhrlich ber 3 Milliarden Passagieren interessiert und betrifft Flugsicherheit so viele Menschen wie nur wenige andere Lebensbereiche. Dank technischen Fortschritts ist Fliegen heute eine sichere Fortbewegungsart fr nahezu jedermann - undenkbar vor 100 Jahren. Im Thema Flugsicherheit" spiegeln sich aber allgemeine Probleme der Gegenwart: Sicherheit wird angestrebt durch Technik, Management und Gesetze. Diese Bemhungen werden kompliziert durch Konflikte: Automatisierung zum Schutz gegen menschliche Fehleranflligkeit schafft das Problem der Prioritt Mensch-Maschine. Technische Einrichtungen werden fr zwischenmenschliche Konflikte missbraucht: Sicherheit und Kriminalitt (Terror) verfolgen einander in einer Spirale, Sicherheitseinrichtungen werden umgangen oder selbst zum Sicherheitsproblem. Technik durchdringt das Leben aller Menschen ohne Rcksicht auf deren zivilisatorischen und kulturellen Stand, schwierige Voraussetzung fr einheitliche Sicherheitsstandards. Touristen und Geschftsleute fliegen heute jedoch in jeden Winkel der Welt in der Erwartung globalisierter Sicherheitsstandards. Dieser Erwartung stehen Nachrichten und oft unsachlich diskutierte Details ber jeden einzelnen Flugunfall gegenber; sie erzeugen Unsicherheit und Angst. Im Konflikt zwischen Mensch und Maschine stehen sich Technik und Medizin gegenber: In der Technik nimmt das Ringen um zunehmende Automatisierung als Absicherung gegen den fehleranflligen Menschen immer greren Raum ein. Piloten, gleichzeitig verantwortlich fr - und zusehends entmndigt durch - die automatisierte Technik, sind zunehmendem Erfolgsdruck ausgesetzt. Von ihrer Gesundheit und Zurechnungsfhigkeit hngt jedoch das Leben der Passagiere ab. Insbesondere seit dem Absturz des Germanwings Airbus 2015 stehen daher Flugmedizin und -psychologie auf dem Prfstand, auch Datenschutz und Sicherheits-Management. Was aber tun Behrden und Justiz zum Schutz der Passagiere wirklich?
Der Autor, Arzt und Pilot mit Ausbildung