Haftung und Entschdigung nach Tankerunfllen auf See

Das Werk stellt einen Beitrag zur aktuellen Diskussion um die nderung des internationalen Haftungs- und Entschdigungssystems fr Schden nach Tankerunfllen auf See dar. Das seit 1969 bestehende und im wesentlichen nur 1992 in einigen Bereichen berarbeitete System ist nach den medienwirksamen Unfllen der "Erika" im Jahr 1999 und der "Prestige" im Jahr 2002 zunehmend in die Kritik geraten. Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entschdigungssystem sowie die dazu vorhandene Rechtsprechung und setzt sich hiermit kritisch auseinander. Anschlieend wird rechtsvergleichend das alternative Modell des US-Oil Pollution Acts von 1990 und die aktuelle Diskussion auf europischer und internationaler Ebene betrachtet. Nach ausfhrlichen berlegungen zur Verbesserung des Systems, mndet die Untersuchung in konkreten nderungsvorschlgen, die insbesondere die Erweiterung des Kreises der haftenden Personen, eine signifikante Erhhung der Haftungs- und Entschdigungssummen und die Ausweitung des Ersatzes fr Umweltschden fordern.