Psykologi & pedagogik
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Hilft Mobilittsmanagement wirklich? Auswirkungen betrieblicher Manahmen auf die Verkehrsmittelwahl der Mitarbeiter
Robert Rdel
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Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Johann Wolfgang Goethe-Universitt Frankfurt am Main (Institut fr Humangeographie), Veranstaltung: AG Mobilittsforschung, Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilittsmanagement wird als eine Lsung fr das Problem angeboten, den Verkehr auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu verlagern, ohne mit als staatlich-autoritr wahrgenommenen restriktiven ordnungspolitischen Manahmen zu stark in die individuelle Verhaltensfreiheit einzugreifen, oder teure neue Infrastrukturen bzw. Buslinien finanzieren zu mssen. Mit v.a. kommunikativen, motivierenden, nachfrageorientierten, also Anreiz setzenden und gleichzeitig relativ kostengnstigen Manahmen sollen z.B. Angestellte eines Betriebes, Einwohner einer Kommune, Eltern einer Schule oder Besucher eines Krankenhauses dazu gebracht werden, den PNV, das Fahrrad oder wenigstens Fahrgemeinschaften zu nutzen, um den motorisierten Individualverkehr an einem Standort zu reduzieren. Besonders auf betrieblicher Ebene wird dieses Instrument in letzter Zeit verstrkt eingesetzt, um entweder Verkehrs- und Parkraumdruck zu reduzieren, Kosten zu sparen, die Gesundheit der Mitarbeiter zu frdern oder im Unternehmen bzw. in einer Stadtverwaltung ein Nachhaltigkeitsleitbild zu unterstreichen.
Befrworter von Mobilittsmanagement verweisen auf messbare Verkehrsverlagerungseffekte nach gewissen Projektlaufzeiten. Allerdings fehlt in der Praxis hufig ein Nachweis fr die kausale Wirkung der Manahmen, weil die Vernderungen im Modal Split lediglich auf aggregierter Ebene festgestellt, aber nicht auf individueller Ebene erhoben und evaluiert werden. Es ist unklar, ob die eingesetzten Manahmen verhaltenswirksam in dem Sinne sind, dass die festgestellten globalen Vernderungen auf Mikroebene (individuell) wirklich auf diese zurckzufhren sind.
Die soziologischen und psychologischen Zusammenhnge auf individueller Handlungsebene bleiben bisher im Dunklen. Aus wissensc
Befrworter von Mobilittsmanagement verweisen auf messbare Verkehrsverlagerungseffekte nach gewissen Projektlaufzeiten. Allerdings fehlt in der Praxis hufig ein Nachweis fr die kausale Wirkung der Manahmen, weil die Vernderungen im Modal Split lediglich auf aggregierter Ebene festgestellt, aber nicht auf individueller Ebene erhoben und evaluiert werden. Es ist unklar, ob die eingesetzten Manahmen verhaltenswirksam in dem Sinne sind, dass die festgestellten globalen Vernderungen auf Mikroebene (individuell) wirklich auf diese zurckzufhren sind.
Die soziologischen und psychologischen Zusammenhnge auf individueller Handlungsebene bleiben bisher im Dunklen. Aus wissensc
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783656820765
- Språk: Tyska
- Antal sidor: 30
- Utgivningsdatum: 2014-11-07
- Förlag: Grin Verlag