konomische Bewertung automobiler Antriebsarten und Mobilittsformen

Masterarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,7, Westflische Wilhelms-Universitt Mnster (Lehrstuhl fr BWL, insbesondere Organisation, Personal und Innovation), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Automobilindustrie, welche sich seit ber 100 Jahren auf das Prinzip des Verbrennungsmotors sttzt, schlgt zunehmend neue Wege bei der Entwicklung und dem Einsatz automobiler Antriebsarten ein. Sind alternative Antriebsarten in der Vergangenheit nicht in der Lage gewesen, ein dem Verbrennungsmotor quivalentes Leistungsprofil zu bieten, gert dessen Dominanz seit einigen Jahren zunehmend unter Druck. Als primre Treiber knnen die sich aus der Nutzung des fossilen Brennstoffs Rohl ergebenden Probleme angefhrt werden. Einerseits handelt es sich hierbei um einen in der Zukunft immer knapper werdenden Rohstoff. Andererseits werden durch seine Verwendung erhebliche Emissionen von Schadstoffen und dem Treibhausgas Kohlendioxid freigesetzt, welche mageblich fr den weltweiten Klimawandel verantwortlich gemacht werden. Die sich in Folge dieser Problematik ergebenden steigenden Preise fr konventionelle Kraftstoffe, strikter werdende legislative Abgasbestimmungen und die wachsenden gesellschaftlichen Forderungen nach umweltfreundlicheren Antrieben und nachhaltiger Mobilitt lassen die Anforderungen an konventionelle Antriebe kontinuierlich ansteigen und somit alternative Antriebe zunehmend attraktiver erscheinen.
Ein Knigsweg hinsichtlich des zuknftigen alternativen Antriebes existiert derweilen nicht. Dies zeigt sich deutlich in der Tatsache, dass deutsche Automobilhersteller die Entwicklung unterschiedlicher Konzepte vorantreiben und ihre Portfolios zunehmend diversifizieren. Sicher ist hingegen, dass alternative Antriebskonzepte in Zukunft eine entscheidende Rolle bei der automobilen Fortbewegung in Deutschland spielen werden. Doch welche Antriebsarten sind in den kommenden Jahren berhaupt aus konomischen Gesichtspunkten eine sinnvolle Alternativ