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Konzeption einer sicheren Fahrzeugarchitektur bei fortschreitender Vernetzung des Fahrzeugs mit Konsumelektronik
Viktoria Medvedenko
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, Karlsruher Institut fr Technologie (KIT), Sprache: Deutsch, Abstract: Da die Konnektivitt bei der jngeren Generation als uerst bedeutungsvoll gilt, muss sich dieser Lebensstil auch im Fahrzeug widerspiegeln, erlutert Anupam Malhotra, Geschftsfhrer Connected Vehicles von Audi of America [PHB+13, S.25]. VW-Chef Martin Winterkorn warnt hingegen, das Auto drfe nicht zur Datenkrake werden [Reu14]. Die Systemarchitektur einiger Fahrzeugmodelle sei zudem leicht hackbar, wie Fahrzeug-Hacker im Auftrag der Forschung feststellen [VM14]. Schlielich erweitern zunehmende Fahrzeugvernetzung und Integration innovativer Services die traditionelle automobile Wertschpfungskette. Neben zustzlichen Wachstumspotenzialen erhht sich damit der Wettbewerbsdruck durch neue Player aus anderen Industrien, resmiert eine Studie von Oliver Wyman [Kar12,S.3]. Diese vielfltigen Positionen reflektieren lediglich einen Auszug aus der Liste an Herausforderungen, denen Fahrzeughersteller angesichts der fortschreitenden Vernetzung des Fahrzeugs mit Konsumelektronik gegenber stehen.
Inwiefern ein Dienst auf Steuergerte und sicherheitsrelevante Systeme zugreifen oder Daten zu Fahrer, Fahrzeug oder Fahrverhalten auslesen kann, hngt letztlich von der Implementierung ab. Unabhngig von der genauen Realisierung soll sich der Markt fr Car Connectivity laut einer Studie von McKinsey bis 2020 verfnffachen. Gleichzeitig werden 20 % der Kunden weltweit bereit sein, die Automarke zu wechseln, wenn das Internetangebot besser ist - im chinesischen Markt mehr, im deutschen weniger [Fre14]. Der Fahrzeughersteller steht so insgesamt vor der Herausforderung, die neuen Kundenerwartungen zu erfllen, die Fahrzeugarchitektur an die neuen Sicherheitsgefahren anzupassen und gleichzeitig einen strategischen Vorteil aus seiner Vorherrschaft im Fahrzeug gegenber anderen Akteuren zu erzielen. Diese
Inwiefern ein Dienst auf Steuergerte und sicherheitsrelevante Systeme zugreifen oder Daten zu Fahrer, Fahrzeug oder Fahrverhalten auslesen kann, hngt letztlich von der Implementierung ab. Unabhngig von der genauen Realisierung soll sich der Markt fr Car Connectivity laut einer Studie von McKinsey bis 2020 verfnffachen. Gleichzeitig werden 20 % der Kunden weltweit bereit sein, die Automarke zu wechseln, wenn das Internetangebot besser ist - im chinesischen Markt mehr, im deutschen weniger [Fre14]. Der Fahrzeughersteller steht so insgesamt vor der Herausforderung, die neuen Kundenerwartungen zu erfllen, die Fahrzeugarchitektur an die neuen Sicherheitsgefahren anzupassen und gleichzeitig einen strategischen Vorteil aus seiner Vorherrschaft im Fahrzeug gegenber anderen Akteuren zu erzielen. Diese
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783656915577
- Språk: Tyska
- Antal sidor: 104
- Utgivningsdatum: 2015-03-10
- Förlag: Grin Verlag