Leitfaden Safety of the Intended Functionality

Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im Risiko des Unbekannten. Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunchst unbersichtlichen Zustandsraum aller mglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustnde zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefhrliche Zustnde werden dann in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit einer systematischen Gefhrdungsbeherrschung zugefhrt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar