Lenksysteme fr Nutzfahrzeuge

Das Buch enthlt neue Berechnungsgrundlagen und eine praxisorientierte systematische Sicht fr die Gestaltung und Bemessung der Lenksysteme an Nutzfahrzeugen. Im Mittelpunkt stehen vor allem Off-Road-, Bau-, Bergbau-, Landwirtschafts-, Forst-, Umschlag-, Kommunal-, Flughafen-, Transport-, Militr- oder Sonderfahrzeuge, mit speziellen Anforderungen an das Fahrzeug, die ein klassischer PKW nicht bentigt. Es wurde die komplexe, innovative Betrachtung des Lenkverhaltens beim Einlenken, der Fahrstabilitt und dynamische Kippstabilitt von Nutzfahrzeugen mit beliebigen Lenksystemen (Vorderrad-, Hinterrad-, Allrad-, Knicklenkung usw.) und beliebigen Optionen der Anzahl und Antriebsart der Rder unternommen. In der Publikation wurde den in knickgelenkten Fahrzeugen auftretenden Problemen viel Platz gewidmet, die trotz allgemeiner Anwendung nur ber eine bescheidene Bibliographie verfgen. Die praktischen Ergebnisse, gesttzt auf theoretische Erwgungen, werden in Gestalt von innovativen mechanischen oder mechatronischen technischen Lsungen dargestellt.