Les codes

En une gnration, la Rgie Nationale des Usines Renault, constructeur rgional, est devenu un leader mondial de son march. J'ai voulu tmoigner de l'volution des rapports humains, entre ingnieurs, de l'intrieur. Comment la passion de la technique et la coalescence des comptences des Renault autour du Produit est devenue petit petit celle de l'obsession de la marge oprationnelle ?
Les tches se sont divises l'extrme pour tre aisment duplicables au sein des Projets o voluent les ingnieurs mtiers, garants des nouvelles "guildes" techniques. Les runions immatrielles se substituent aux rendez-vous hebdomadaires de confrontation et de rsolution des conflits par arbitrages. Elles font craindre une perte de comptence collective pour le management de projets industriels significatifs.
En revanche, l'accleration des changes et la multitude de nationalits de nos interlocuteurs nous font prendre conscience d'autres modes de pense et de cultures dont l'efficience vaut largement la ntre. Ainsi, nous perdons petit petit notre mode d'administration central en apprenant composer avec les quipes locales. Avec le recul, c'est bien cette formidable adaptabilit dont les Renault ont toujours fait preuve, qui en constitue l'atout majeur.