Lobbying Et March s de Permis d'' mission

Cet ouvrage prsente l'analyse d'conomie politique des permis d'mission ngociables et de leur allocation initiale. Il explique pourquoi les droits sont gnralement offerts quand l'analyse normative recommande de les vendre. Ces permis gratuits, source de profits exceptionnels pour les entreprises, motivent la recherche d'une rente. C'est ce que l'auteur montre empiriquement dans le cadre du march amricain du SO2. Il montre par ailleurs que le postulat de neutralit du mode d'allocation initiale disparat en prsence de lobbying, en raison d'effets de richesse qui modifient l'incitation faire pression pour ou contre la rduction des missions. En offrant gratuitement des permis, le rgulateur peut ainsi esprer renforcer l'acceptabilit politique d'un objectif de dpollution. Les conditions de cet arbitrage dpendent cependant du degr de comptition entre lobbies industriels pour les permis gratuits, et de la prsence de groupes de pression cologistes. Ces rsultats sont discuts dans la perspective du systme europen d'change de permis carbone.