Methodische Werkstoff- und Prozessentwicklung fr die additive Serienproduktion von automobilen Strukturkomponenten

Der pulverbettbasierte Laserstrahlschmelzprozess (LPBF) bietet die Mglichkeit endkonturnahe und hochkomplexe metallische Strukturen zu erzeugen. In Kombination mit flexiblen Werkstoffsystemen ist eine variantenreiche, lastpfadgerechte und stckzahlunabhngige Bauteilfertigung realisierbar, was insbesondere fr die Automobilindustrie mit einer Vielzahl von Fahrzeugderivaten und konsequenten Leichtbaukonzepten von besonderem Interesse ist. Gegenwrtig ist eine weitreichende Verbreitung im Karosseriebau noch nicht gegeben. Neben vielfach eingeschrnktem Verformungsvermgen der Materialien sind fehlende Kenntnisse zum Einsatzverhalten, insbesondere hinsichtlich Crash und Korrosion, eine innovationslimitierende Eintrittsbarriere im Rahmen der umfangreichen Freigabeprozesse der Automobilhersteller. Diese Arbeit stellt eine systematische Wissensgrundlage zur Einsatzfhigkeit bestehender und neuartiger Aluminiumlegierungen fr automobile Serienanwendungen dar. Ferner werden methodische Anstze und Handlungsempfehlungen zur erweiterten Serienintegration der Technologie gegeben.