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In der heutigen arbeitsteiligen und international verflochtenen Gesellschaft und Wirtschaft ist Mobilitt von grundstzlicher Bedeutung. Sie ist nicht nur Ausdruck des menschlichen Bedrfnisses nach Beweglichkeit, sondern auch Voraussetzung fr die Funktionsfhigkeit und wirtschaftliche Leistungsfhigkeit unserer Gesellschaft. Von besonderer Bedeutung ist im Rahmen der Verkehrswissenschaften dabei die rumliche Mobilitt, die eng mit der Wahl eines Verkehrstrgers verbunden ist. Der Personenverkehr in der Bundesrepublik Deutschland ist geprgt von einer Dominanz des Personenkraftwagens, was insbesondere seiner stetigen Verfgbarkeit und Ungebundenheit an vorgegebene Zeiten und Strecken geschuldet ist. Was aus Nutzerperspektive jedoch die komfortabelste Art der Fortbewegung darstellt, geht mit zahlreichen negativen kologischen, konomischen und sozialen Begleiterscheinungen einher. Lrmbelastungen, Flchenverbrauch, Verkehrsunflle, Luftschadstoffemissionen und nicht zuletzt die Emissionen von klimaschdlichen Treibhausgasen sind nur einige Probleme, die zu einem groen Teil aus dem Pkw-Verkehr resultieren und im Widerspruch zu den Anforderungen an eine nachhaltige Entwicklung stehen.
Einen vielversprechenden Ansatz zur Minderung der negativen Folgen des Personenverkehrs bei einer gleichzeitigen Erhaltung der individuellen Mobilitt bietet die eigentumslose Pkw-Nutzung, das sogenannte Car-Sharing.
Einen vielversprechenden Ansatz zur Minderung der negativen Folgen des Personenverkehrs bei einer gleichzeitigen Erhaltung der individuellen Mobilitt bietet die eigentumslose Pkw-Nutzung, das sogenannte Car-Sharing.
- Illustratör: 35 Abbildungen
- Format: Pocket/Paperback
- ISBN: 9783842880955
- Språk: Engelska
- Antal sidor: 162
- Utgivningsdatum: 2012-07-03
- Förlag: Diplomica Verlag