Modell- und Distributionsstrategien in der Automobilindustrie

Diplomarbeit aus dem Jahr 1997 im Fachbereich BWL - Unternehmensfhrung, Management, Organisation, Note: 2,0, Otto Beisheim School of Management Vallendar (unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Zusammenfassung:
Die Automobilindustde hat eine herausragende Bedeutung in der Weltwirtschaft. Dementsprechend relevant ist die Frage der Wettbewerbsfhigkeit in dieser Branche.
Dabei weist dieser Wirtschaftszweig trotz starker internationaler Vernetzung regionale Unterschiede in seinen drei bedeutendsten Teilmrkten (Westeuropa, USA, Japan) auf. Diese Unterschiede mssen bei der Suche nach Erfolgsfaktoren bercksichtigt werden.
Die zwei wesentlichen, regionenbergreifenden Erfolgsfaktoren im Automobilmarkt sind Variantenvielfalt und Verfgbarkeit. Varianten- und Verfgbarkeitsmanagement werden sowohl von der Theorie als auch in der Praxis als Kernelemente der Unternehmensstrategie in der Automobilindustrie gesehen. Allerdings sind diese beiden Wettbewerbsfaktoren bisher nur isoliert untersucht worden.
In der Literatur lassen sich eine Reihe von Konzepten und Modellen fr das Varianten- und Verfgbarkeitsmanagement finden, von denen einige in dieser Arbeit vorgestellt werden: Flexibilitt, Postponement, Operations Reversal, Anpassung der Supply Chain, Standardisierung, modulares Design und Bundling.
Die Untersuchung sowohl der Automobilindustrie allgemein als auch dreier bedeutender Hersteller (General Motors, Toyota, Volkswagen) zeigt, da viele dieser Konzepte und Modelle auch erfolgswirksam angewandt werden oder wurden bzw. da fr deren Anwendung in der Automobilindustrie erhebliches Potential besteht.
Allerdings erfolgt ihr Einsatz bisher eher separat und kurzfristig effizienzorientiert. Langfristig erfolgversprechender ist eine Integration in ein umfassendes und strategisch ausgerichtetes Varianten- und Verfgbarkeitsmanagement.


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DarstellungsverzeichnisVI
1. Rechtfertigung der Themenstellung und Ziel der Untersuchu