Moderne Probleme der Propellertheorie

Seit dem Erscheinen meines ersten Buches "Propellertheorie, Hydrodyna- mische Probleme" im Jahre 1964 hat die internationale Propellerforschung erhebliche Fortschritte gemacht. Eine Reihe wichtiger Probleme, die 1964 noch am Anfang ihrer Entwicklung standen, sind inzwischen erfolgreich bearbeitet worden, so vor allem die Propellertragflachentheorie und die Pro- pellerhydroakustik, ferner Stroemungsvorgange in Hubschrauber-Rotoren und Propellern mit vertikaler Achse, ausserdem eine Reihe von Sonderfragen wie Teiltauchung, elastische Flugelschwingungen oder die Wechselwirkung mit dem Schiffsruder. Zumindest in methodischer Hinsicht wurde inzwischen ein gewisser Ab- schluss erreicht, der es rechtfertigt, das vorhandene Material systematisch geordnet in einer einheitlichen Darstellung zusammenzufassen. Dieses ist die Zielsetzung des vorliegenden Buches, in dem (ohne Anspruch auf Vollstandig- keit) die wichtigsten Originalarbeiten der internationalen Forschung der letzten sechs Jahre verarbeitet worden sind. Fur die Grundlagen der Theorie und die alteren einfacheren Probleme kann dabei grundsatzlich auf das oben erwahnte Werk aus dem Jahre 1964 verwiesen werden. Es wird im folgenden abgekurzt als Band 1 bezeichnet und seine Kenntnis darf beim Leser des nunmehr vorgelegten Fortsetzungsbandes (der sich in der verwendeten Be- zeichnungsweise weitgehend an die in Band 1 verwendete anlehnt) vorausge- setzt werden. In dem neuen Buch hat der Verfasser bewusst die theoretisch methodi- schen Gesichtspunkte in den Vordergrund gestellt, da gerade diese als weit- gehend gesicherter Bestand der wissenschaftlichen Erkenntnis angesehen werden koennen. Dementsprechend sollen die in den Abbildungen darge- stellten numerischen Beispiele und Ergebnisse einen Einblick in die wesent- lichen grundlegenden Zusammenhange geben. Sie sind nicht etwa als Daten fur einen technischen Propellerentwurf anzusehen.