Netzwerk-Design fr LKW-Komplettladungsverkehre unter Bercksichtigung konomischer und sozialer Aspekte

Der Autor zeigt anhand eines mathematischen Modells und eines heuristischen Lsungsverfahrens, dass es im Komplettladungsverkehr durch den Aufbau bereits weniger zustzlicher Unternehmensstandorte fr einen Ladungstausch gelingen kann, die Anzahl auswrtiger bernachtungen des Fahrpersonals zu reduzieren. Dadurch kann die Attraktivitt des Berufsbildes des Kraftfahrers erhht und somit einer der aktuell grten Herausforderungen fr die deutsche Transport- und Logistikbranche begegnet werden.