Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen

Markus Orner stellt eine Methodik vor, mit deren Hilfe der Antriebsstrang und die Fahrzeugreichweite von Elektrofahrzeugen gezielt auf gegebene Anwendungsszenarien ausgelegt werden. Die zweistufige Methode verwendet dazu reale Nutzungsdaten und ist fr alle Anwendungsbereiche mit homogener Nutzung einsetzbar. Dabei variiert der Autor Rahmenbedingungen wie Ladeinfrastruktur und Batteriekosten. Das Vorgehen stellt er am Beispiel der Anwendung Free-Floating Car-Sharing dar. Die Studie hilft somit, elektrische Antriebsstrnge gezielt an neue Mobilittsformen wie Car-Sharing anzupassen. Der Autor Markus Orner promovierte am Institut fr Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universitt Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstrnge.