Optimizatsiya Dvizheniya Gorodskogo Passazhirskogo Transporta

Uvelichivsheesya za poslednee vremya kolichestvo marshrutov, perevozyashchikh odin i tot zhe passazhiropotok, poyavlenie marshrutov s razlichnoy stoimost'yu proezda privelo k tomu, potentsial'nyy passazhir gorodskogo passazhirskogo transporta (GPT), kak pravilo, mozhet vybrat' dlya peremeshcheniya odin marshrut iz neskol'kikh, prichem v sootvetstvii s ekonomicheskoy otsenkoy svoego vremeni. Eto ukazyvaet na neobkhodimost' issledovaniya vzaimodeystviya potoka passazhirov i potoka marshrutnykh transportnykh sredstv i postroeniya matematicheskikh modeley, prednaznachennykh dlya optimizatsii dvizheniya GPT i uchityvayushchikh nalozhenie marshrutnykh skhem, razlichnuyu stoimost' proezda, delenie passazhirov na kategorii.