Potenziale des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland

Christian Burgdorf geht der Frage nach, ob sich der Fernlinienbus nach der Marktliberalisierung im Januar 2013 langfristig im innerdeutschen Personenfernverkehr etablieren kann. Hierfr verwendet er ein systemdynamisches Simulationsmodell, mit dem sich die Entwicklung verschiedener Kenngren wie Verkehrsleistung und Umsatz unter Bercksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen und Vernderungsprozesse in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft abschtzen lsst. Neben fundierten Erkenntnissen zu den Potenzialen des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland erhalten Forscher und Praktiker auch einen ausfhrlichen Einblick in die Konstruktion des Modells.