Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator

Diese Arbeit prsentiert die Ergebnisse der Optimierung eines Fahrsimulators fr die Nutzung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung. Einen Schwerpunkt bildet eine umfassende Analyse und Verbesserung der dynamischen Eigenschaften des gesamten Fahrsimulators. Daneben werden gezielt fr die Anwendung in der querdynamischen Eigenschaftsbewertung neue Motion-Cueing-Algorithmen entwickelt. In einer Studie mit professionellen Testfahrern wird nachgewiesen, dass der verwendete Fahrsimulator ein geeignetes Werkzeug fr die subjektive Querdynamikbeurteilung ist. ber den Autor Willibald Brems war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut fr Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universitt Stuttgart. In Kooperation mit einem deutschen Automobilhersteller hat er fr seine Promotion an der Optimierung eines Fahrsimulators fr die querdynamische Eigenschaftsbewertung gearbeitet. Nach seiner Promotion ist er aktuell als Softwareentwickler frselbstfahrende Fahrzeuge im urbanen Umfeld ttig.