Reisebedingungen bei sptmittelalterlichen Heilig-Land-Fahrten

Examensarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Lnder - Mittelalter, Frhe Neuzeit, Note: 1,0, Universitt Kassel (FB 5 Gesellschaftswissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilitt, Kommunikation und Globalitt gelten heute als Schlagwrter fr das
gerade angebrochene 21. Jahrhundert. Es wird nicht mit Spekulationen gespart,
wie unsere Zukunft im dritten Jahrtausend wohl aussehen wird. Unverkennbar
ist bei all den Betrachtungen die enorme Bedeutung von Verkehr und Transport
in lokalen, regionalen und internationalen Dimensionen, ja das Reisen
schlechthin steht ohne Frage den meisten Mitgliedern unserer heutigen
Gesellschaft offen.
Auch wenn das Ausma der Reisettigkeit sicherlich erst allmhlich
zugenommen und sich besonders seit dem Aufkommen der Eisenbahn, des
Autos und des Flugzeuges revolutioniert hat, lsst sich doch konstatieren, dass
auch der Mensch des Mittelalters mit dem Reisen als Mittel zum Zweck, aber
auch der Notwendigkeit von berregionalem Austausch durch Reisen, vertraut
war. Viele Aspekte der mittelalterlichen Geschichte, die wir heute betrachten,
schlieen die Reisettigkeit einzelner oder ganzer Gruppen wie
selbstverstndlich ein, oft ohne mit der notwendigen Aufmerksamkeit darauf zu
achten, was denn das Unterwegssein in jener Zeit berhaupt bedeutete. Erst
nachdem der in der heutigen Gesellschaft verwurzelte Betrachter seine
modernen Vorstellungen von Mobilitt zur Seite gelegt hat und
Reisebedingungen mit den Augen eines Zeitgenossen betrachtet, kann ihm die
ganze Bedeutung und Tragweite einzelner Gegebenheiten deutlich werden.
Bei den auch im Mittelalter bereits zahlreich reisenden Menschen lassen sich
die unterschiedlichsten Motive fr das Unterwegssein feststellen. Hierbei stellt
Arnold Esch die Pilgerreise als damals blichste und meistberichtete Form der
Reise fr Personen jedes Standes" heraus. Norbert Ohler geht sogar noch einen
Schritt weiter wenn er den Pilger als Prototypen des mittelalterlichen
Reis