Schiffsunternehmen und Schiffsberlassungsvertrge

Die Autorin untersucht die modernen Formen der wirtschaftlichen Schiffsberlassungen unter der Perspektive des Schiffsunternehmens. Der von Victoria Athanassopoulou entwickelte Begriff des Schiffsunternehmens stellt einen neuen Orientierungsansatz fr die sachgerechte Fortentwicklung des Seehandelsrechts dar. Das Schiff wird als eine Wirtschaftseinheit - konkret als eine wirtschaftliche Resultante - betrachtet, die im Mittelpunkt der seeprivatrechtlichen Regelungen stehen soll. Demgem werden die Rechtsfiguren des Reeders und Ausrsters ohne Rcksicht auf die Eigentmerstellung am Schiff als Trger des Schiffsunternehmens, insbesondere als Trger der unternehmerischen Schiffsrisiken angesehen. Vor dem Hintergrund der Orientierung am Schiffsunternehmen werden die Schiffsberlassungsvertge in ihren vielfltigen Erscheinungsformen der internationalen Vertragspraxis analysiert. Der bareboat-Charterer kann als Schiffsunternehmer eingeordnet werden, whrend der Zeit-Charterer einen geringen Einflu auf das Schiffsunternehmen hat. Die Rolle des ship manager ist aber oft nicht eindeutig. Inwieweit er tatschlich bloer Dienstleistungsunternehmer oder der wahre Herr des kommerziellen Schiffsunternehmens ist, hngt von der Untersuchung des Einzelfalls ab.