Simulation aux grandes echelles pour la combustion turbulente

L'utilisation des nouveaux techniques de l'injection permet d'amliorer les performances de la combustion (stabilit, rduction des polluants, ...). Il est primordial de connatre les caractristiques de la combustion de ces combustibles hybrides dans diffrentes conditions, afin de pouvoir les utiliser d'une manire sre et efficace dans les installations pratiques. L'approche exprimentale reste coteuse et limite certaines conditions opratoires. Cependant, le calcul numrique peut constituer la solution la plus adapte, compte tenu du progrs ralis dans le domaine de l'informatique et de la modlisation. Dans ce contexte, les coulements ractifs considrs sont complexes et dans un souci de validation, le couplage de LES/PDF doit montrer ses capacits sur des configurations non seulement acadmiques. Le but de cette thse est de dmontrer le potentiel de ce couplage pour la prdiction des coulements ractifs pauvre prmlange et non-prmlangs dans deux types de chambres de combustion.