Sistema de Suspensin Neumtica Controlada Electrnicamente

Este tipo de suspensin se esta utilizando desde hace pocos aos sobre todo en vehculos de alta gama. La suspensin neumtica basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presin. En esta suspensin, se sustituye el resorte mecnico (muelle, ballesta o barra de torsin) por un fuelle o cojn de aire que varia su rigidez. Se caracteriza por su elevada flexibilidad, notable capacidad de amortiguacin de las vibraciones y por la autorregulacin del sistema que permite mantener constante la distancia entre el chasis y la superficie de carretera independientemente de la carga presente en el vehculo.La suspensin neumtica es un sistema complejo y de costo elevado, ya que integra numerosos componentes y necesita de una instalacin de aire comprimido para su funcionamiento. Esta suspensin es muy utilizada en vehculos industriales (autobuses, camiones, etc). La suspensin neumtica se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta suspensin se puede variar la altura de la carrocera de forma manual o automticamente en funcin de la velocidad, de las caractersticas de la calzada y el estilo de conduccin.