Situation der deutschen Automobilindustrie

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,0, Hochschule fr Wirtschaft und Umwelt Nrtingen-Geislingen; Standort Nrtingen, Veranstaltung: Grundseminararbeit Automobilwirtschaft, 49 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Automobilindustrie stellt traditionell einen der bedeutendsten Industriezweige in Deutschland und damit auch den Motor der deutschen Volkswirtschaft dar. Jedes fnfte neu zugelassene Auto weltweit gehrt heute zu einer deutschen Konzernmarke und jeder siebte Arbeitsplatz Deutschlands hngt heute am Automobil. Welche sind jedoch die grundlegenden Faktoren, durch die sich die deutsche Automobilindustrie in dieser hervorragenden Stellung behaupten konnte und ist sie den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gewachsen?

Im Moment greifen auch bei den deutschen Automobilherstellern konjunkturelle und strukturelle Probleme ineinander. Vor allem der Konkurrenzkampf unter den Platzhirschen der Automobilindustrie knnte momentan nicht heftiger sein. Nahezu alle Hersteller tragen derzeit einen Positionskampf aus, der die gesamte Branche negativ beeinflusst, da die Aufwendungen zum Erhalt der Wettbewerbsfhigkeit schwindelerregende Hhen angenommen haben. Zwar bleiben auch die deutschen Hersteller nicht vom aggressiven Marktverhalten Ihrer Konkurrenten verschont, jedoch verfgen sie in diesem Kampf ber entscheidende Wettbewerbsvorteile.

Ziel dieser wissenschaftlichen Arbeit ist es, die strukturellen Gegebenheiten der deutschen Automobilindustrie hinsichtlich ihrer Wettbewerbsfhigkeit in ihrem weiten Wettbewerbsumfeld zu analysieren, um die Attraktivitt der Branche aus deutscher Sicht beurteilen zu knnen.

Im ersten Teil der Arbeit wird ein Analyseinstrument - das Fnf-Krfte-Modell von Prof. Michael E. Porter - vorgestellt, mit dessen Hilfe in der strategischen Planung eines Unternehmens die eigene Position innerhalb des Unternehmensumfelds ausgelotet werden kann. Hier werden alle strukturellen Dete