Suralimentation Et Boucle d'Air Des Moteurs Thermiques

Cet ouvrage reprend principalement le mmoire crit pour l'obtention de l'Habilitation Diriger des Recherche (HDR), que j'ai soutenue le 22 octobre 2007 l'Ecole Centrale de Nantes. Les synthses bibliographiques associes n'ont pas t mises jour et correspondent l'tat de l'art existant au moment de la ralisation des travaux. J'ai fait le choix de slectionner les travaux qui traitent de la thmatique dans laquelle je me suis le plus investi : l'alimentation en air des moteurs. L'ouvrage s'articule finalement autour de ma thse et de ses extensions (chapitre II), de la thse de Mickael Cormerais qui traite des transferts thermiques dans les turbocompresseurs (chapitre III), et de la thse de David Chalet sur les singularits des circuits d'admission et d'chappement (chapitre IV). Le point commun ces 3 tudes est qu'elles concernent la comprhension et l'analyse des phnomnes qui interviennent dans le remplissage des cylindres. Cet objectif est replacer dans la ncessit urgente de dvelopper des moteurs propres et conomes (baisse de la consommation de carburant, notamment par l'intermdiaire du "down-sizing").