Untersuchungen des Schwingungs- und Geruschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors

Durch die Kombination verschiedener Messtechnikkonzepte im Bereich der Krperschallmessung und der Verwendung detaillierter Signalanalyseverfahren kann Daniel Hrdina ein gesamtheitliches Verstndnis der Krperschallleitung ber den Kurbeltrieb eines Verbrennungsmotors darstellen. Dabei untersucht er die Sensitivitt auf verschiedene Parameter im inneren Leitweg und in den Anregungsbedingungen. Als einflussreichsten Faktor identifiziert der Autor die Druckanstiegsrate und damit die Einspritzparameter. Darauf aufbauend fhrt er den Begriff des betriebspunktabhngigen Brennraumdruckgradienten ein, der Potenziale zur Optimierung unter NVH-Gesichtspunkten an einem PKW-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung aufzeigt.