Von den RFID-Optimierungspotenzialen zur Inselproblematik

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nrnberg (Fakultt Betriebswirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: In der folgenden Arbeit sollen nun die Optimierungspotenziale genauer untersucht werden, um eine Antwort darauf zu erhalten, weshalb sich diese Identifikationstechnologie trotz ihrer Vorteile nicht flchendeckend entlang der gesamten Wertschpfungskette durchgesetzt hat. Die Optimierungspotenziale wren damit neben den mittlerweile bekannten Ursachen ein weiterer Grund, weshalb die RFID-Technologie sich trotz ihrer Nutzenpotenziale nicht flchendeckend etabliert hat und stattdessen nur individuelle Insellsungen existieren. Denn RFID findet berwiegend standortintern im Bereich des Bestands- und Teilemanagements der Beschaffungs- und Produktionslogistik Verwendung. Standort- oder unternehmensbergreifende RFID-Lsungen sind dagegen kaum vorhanden.
Dieser Arbeit liegt die Hypothese zugrunde, dass mglicherweise die RFID-Optimierungspotenziale, also die Vorteile der RFID-Technologie, selbst der Grund dafr sind, weshalb Insellsungen entstehen.
Um dies analysieren zu knnen, wird in der folgenden Arbeit der Bereich der Automobilindustrie betrachtet. Denn die Automobilindustrie ist aufgrund ihres durchgngigen Waren- und Informationsflusses in Verbindung mit ihren geschlossenen Behlterkreislufen ideal fr den Einsatz von RFID-Systemen.
Um die Fragestellung beantworten zu knnen, ist es zunchst erforderlich, sich mit den RFID-Optimierungspotenzialen selbst zu befassen bzw. diese zu analysieren. Es soll demnach herausgestellt werden, welche Optimierungspotenziale existieren und wie diese innerhalb des Produktionsprozesses in der Automobilindustrie zu Stande kommen. Im Anschluss daran wird das zugrunde liegende Problem anhand eines selbst entwickelten Drei-Phasenmodells dargestellt.
Das zweite Kapitel soll zunchst alle wichtigen die RFID-Technologie betreffenden Begriffe erk