Wasserstoff als Kraftstoff fr Fahrzeugantriebe

Bei der Diskussion um neue Energieformen, Energiesteuer und alternative Antriebskonzepte stellt sich die Frage, ob neue Verfahren zur Energieerzeugung bereits vorhanden sind und ob diese in Konkurrenz mit herkmmlichen Antriebsarten treten knnten. Heute gngige Kraftstoffe auf Erdlbasis (Benzin bzw. Diesel) dezimieren die natrlichen Ressourcen und erzeugen darber hinaus Schadstoffe, die nachteilig fr Mensch und Natur sind. Energiespeicher fr Fahrzeugantriebe werden jedoch bis auf weiteres notwendig sein, um den Personen- und Gtertransport zu Land, zu Wasser und in der Luft zu ermglichen.
Whrend stets an der weiteren Optimierung der herkmmlichen Antriebsarten gearbeitet wird, wird jedoch deutlich, dass es bei der Verbesserung der angewandten Techniken und dem damit verbundenen Heraufsetzen der Wirkungsgrade Grenzen gibt. Nach Expertenmeinung knnte der Benzinverbrauch der Neuwagenflotten in den nchsten zehn Jahren um 30% reduziert werden. Der Schadstoffaussto wrde damit zwar verringert, aber nicht vllig eingestellt, die natrlichen Ressourcen weiter reduziert. Es bleibt folglich die Notwendigkeit, nach anderen praktikablen Mglichkeiten und neuen Techniken in diesem Bereich zu suchen.