Zahnradgetriebe

Die "Klassiker der Technik" sind unvernderte Neuauflagen traditionsreicher ingenieurwissenschaftlicher Werke. Wegen ihrer didaktischen Einzigartigkeit und der Zeitlosigkeit ihrer Inhalte gehren sie zur Standardliteratur des Ingenieurs, wenn sie auch die Darstellung modernster Methoden neueren Bchern berlassen. So erschlieen sich die Hintergrnde vieler computergesttzter Verfahren dem Verstndnis nur durch das Studium des klassischen fundamentaleren Wissens. Oft bietet ein "Klassiker" einen Fundus an wichtigen Berechnungs- oder Konstruktionsbeispielen, die auch fr viele moderne Problemstellungen als Musterlsungen dienen knnen. Wie gro sind die Drehzahlen, Drehmomente, Leistungen und Wirkungsgrade in einem Wolfrom-Satz mit bersetzung 100:1, wie gro ist die Leistungsteilung in einem Automatgetriebe fr PKW oder die Blindleistung im Rckwrtsgang eines mechanisch-hydraulischen Planeten-Stellkoppelgetriebes fr Nutzfahrzeuge? Die aktuellen Antworten auf diese Fragen erhalten Sie in der dritten, neubearbeiteten und erweiterten Auflage dieses bewhrten Buches fr Getriebekonstrukteure, das von dem Autor auf den neuesten Stand gebracht wurde. Auerdem werden die heutigen Handschalt- und Automatgetriebe sowie Differentiale und Selbstsperrdifferentiale, lngs und quer, fr PKW, Sportfahrzeuge, Nutzkraftwagen und Baumaschinen der wichtigsten Fahrzeughersteller der Welt vorgestellt.