Zum realittsnah ermittelten Tragverhalten von Wrmedmmverbundsystemen unter Windsogbeanspruchung.

Herkmmliche Prfverfahren zur Beurteilung des Tragverhaltens von Auenwandbekleidungen im Lastfall Windsog simulieren Sogbeanspruchungen lediglich statisch. Die Lasteinleitung erfolgt hierbei zudem meist ber verformungsbehindernde Hilfsvorkehrungen. In diesem Werk erfolgt daher die Erforschung des realittsnah ermittelten Windsogverhaltens von Wrmedmmverbundsystemen (WDVS). Hierfr wird vorwiegend ein neuartiger dynamischer Windsogversuch angewandt, in welchem sich bis zu 5 m umfassende Prfkrperaufbauten schlagartig mittels zyklisch wiederkehrendem Unterdruck realittsnah untersuchen lassen.

Basierend auf den experimentellen Untersuchungen wird ein numerisches Modell entwickelt. Im Modell werden die versuchstechnisch gewonnenen Erkenntnisse ber das Trag- und Bruchverhalten verschiedener WDVS validiert und vertieft analysiert.

Aufbauend auf den Erkenntnissen der durchgefhrten Untersuchungen lsst sich der dynamische Windsogversuch bei der Erforschung und im Rahmen von Zulassungsverfahren von WDVS integrieren. Darauf basierend lieen sich zudem knftig bisherige Bemessungsstrategien und Anwendungsgrenzen von WDVS berarbeiten.