Die Bagdadbahn

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geschichte - Weltgeschichte - Moderne Geschichte, Note: 1,7, Humboldt-Universitt zu Berlin (Institut fr Geschichtswissenschaften), Veranstaltung: Das Osmanische Reich, Sprache: Deutsch, Abstract: Wenn man sich heutzutage in der sich auf den EU-Beitritt vorbereitenden Trkei auf die Spuren der legendren Bagdadbahn macht, so wird man dort wohl nur noch von den lteren Generationen brauchbare Ausknfte ber das einstige Mammutvorhaben bekommen. Was frher von den Englndern als akute Gefhrdung Indiens gefrchtet, von Russland entgegen der eigenen Ziele um die strategisch wichtigen Meerengen wegen der Strkung der Trkei verpnt, von Frankreich nur zeitweise widerwillig untersttzt, von der Trkei selbst als Strohhalm zur Erhaltung des porsen Staates angesehen und von Deutschland zu einem Symbol von Weltmachtstellung heraufstigmatisiert wurde, ist fr die heutige Bevlkerung des ehemaligen Konstantinopels und des anatolischen Hinterlandes weitgehend ohne Belang. Der oft liegen bleibende Zug in Richtung Morgenland gleicht vielmehr einem Gespenster-Expre" und die so genannten Posta Treni (Postzge) verkehren nur schleppend auf den maroden Krupp-Schienen. Kaum zu glauben, dass das mittlerweile vollkommen unrentable Transportsystem Anfang des letzten Jahrhunderts in Medien, Politik, Wirtschaft und Gesellschaft fr dermaen Furore sorgte, dass ihm spter (ob berechtigt oder nicht) sogar eine Teilschuld am Kriegsausbruch im Juli 1914 gegeben wurde. In einer Hochphase des Kolonialismus war die Lokomotive, die einen new short cut to the East" erffnete, reinster Zndstoff im leicht entflammbaren Konglomerat fiebriger Gemter und Mentalitten, welche die Atmosphre in Europa und an seiner Peripherie erhitzten. Was zu jener Zeit nicht alles debattiert wurde: Die deutschen Gazetten proklamierten den Drang nach Osten, wohingegen in England eine aggressive, ebenso hartnckige und als anti-german fever" bekannte Pressekampagn