Die deutschen Nordseehfen zwischen Kooperation und Konkurrenz

Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,9, Europische Fernhochschule Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: "Die deutschen Nordseehfen zwischen Kooperation und Konkurrenz". Dies ist ein Thema, dass Politik und Wirtschaft schon viele Jahre beschftigt. Es gilt die lokalen und regionalen Interessen der Bundeslnder einerseits, andererseits Deutschlands als Wirtschaftsstandort insgesamt einander nherzubringen und mglichst miteinander zu vereinbaren. In einigen Bereichen gab es bereits in den vergangenen Jahrzehnten Ideen und sogar Plne, wie Kooperationen im Detail aussehen knnten, kumuliert und inzwischen realisiert sind diese Vorschlge in einem neuen und Deutschlands ersten Tiefwasserhafen. Ein Wechsel der Akteure auf politischer Ebene hat allerdings immer wieder zu Verzgerungen bei der weiteren Verfolgung dieses Projektes gefhrt.
In den letzten Jahrzehnten ist die weltweite Wirtschaft, besonders getragen durch die Globalisierung, und damit einher der maritime Aspekt des Seetransports, uerst stark gewachsen. Neue Techniken wie der Container und politischer Wandel wie die ffnung Osteuropas haben die Mrkte, und damit auch die Hfen, zu groem Wachstum verholfen, damit einhergehend aber auch vor neue Herausforderungen gestellt. Dies alles fhrte zu einer verstrkten Diskussion ber weitere und tiefgreifende Kooperationen zwischen den deutschen Nordseehfen.
In dieser Arbeit kann das uerst umfangreiche Thema nicht in der notwendigen Tiefe vollstndig aufgearbeitet werden. Vielmehr sollen zunchst die Entwicklungen, die zur heutigen Situation bei den deutschen Hfen gefhrt haben, aufgezeigt werden. Zudem wird dargestellt, wer die einzelnen entscheidungsfhigen Akteure bei der Frage nach Kooperation oder Konkurrenz sind. Abschlieend zum ersten Teil werden die verschiedenen Kooperationsformen vorgestellt.
ber viele Jahrzehnte ging es in der Frage nach Kooperation oder Konkurrenz in erster Linie um Deutsc