Ein universelles Fahrbahnmodell fr die Fahrdynamiksimulation

Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsanstze bei der Modellierung der Fahrbahn fr den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfllen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberflche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfllen auf.