Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart

Die Bahnreform im Jahre 1994 hat die Aufgaben von Markt und Staat bei der Eisenbahn grundlegend neu geordnet. Die Reform reiht sich in die 180jhrige Geschichte der Eisenbahn ein, in der sie verschiedene Organisationsformen zwischen Markt und Staat erlebt hat. Der Tagungsband beleuchtet dieses Spannungsverhltnis und zeigt auf, dass die klare Trennung zwischen an wirtschaftlichen Zielen ausgerichteter unternehmerischer Ttigkeit und staatlich-hoheitlichen Aufgaben kein Selbstlufer ist. Im Spannungsfeld von Wettbewerb und Regulierung ist sie vielmehr eine stndige Herausforderung fr den gesamten Eisenbahnsektor. Die Geschichte zeigt, dass die Frage, ob die private Wirtschaft das Grundbedrfnis des Transports auf der Schiene innerhalb der industriellen Gesellschaft ausreichend absichert oder ob und inwieweit der Staat Verantwortung bernehmen muss, nicht neu ist. Regulatorische und konomische Strategien sollten deshalb fr den Eisenbahnsektor nicht ohne eine Bercksichtigung der Erfahrungen der jngeren Gegenwart und der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelt und angewendet werden.