Framing im Kontext von Straenbenutzungsgebhren

Straenbenutzungsgebhren haben sich als technisch realisierbarer und effektiver Lsungsansatz fr Verkehrsprobleme herausgestellt. Eine wichtige Voraussetzung fr eine erfolgreiche Einfhrung dieser preispolitischen Manahme ist deren ausreichend hohe Akzeptanz. Denise Kaniok prft mittels wissenschaftlicher Untersuchungen, inwieweit eine unterschiedliche Darstellungsweise von Straenbenutzungsgebhren beeinflussende Wirkung auf die Bewertung und die Nutzungsabsicht kostenpflichtiger Straeninfrastruktur hat. Denn bei der Betrachtung menschlicher Entscheidungsmuster wird deutlich, dass allein durch die unterschiedliche Formulierung eines Sachverhaltes, dem sogenannten Framing, divergierende Entscheidungen hervorgerufen werden knnen. Die Ergebnisse deuten auf einen Einfluss der Informationsdarstellung auf menschliche Entscheidungen hin. Insbesondere bezglich der Faktoren Zeit und Kosten zeigt sich eine hohe Sensitivitt. Drohende Zeitverluste fhren zu strkeren Verhaltenseffekten als in Aussicht gestellte identische Zeitgewinne. Es wird eine strkere Fokussierung auf den Deutungsrahmen empfohlen, sodass mittels gezielt eingesetzter Informationsdarstellung Verhaltens- und Einstellungsmuster im Sinne von nachhaltiger Mobilitt hervorgerufen werden.